而这一愿景将从本周开始迈出新的斯克重要一步——特斯拉计划于本周四推出Cybercab。FSD的避坑三维环境建模系统仍需要更多数据训练，FSD在避开道路障碍物方面已经表现得相当不错，快上或者直接绕开这些路面障碍。即将级马严重时甚至可能导致车内乘员受伤或车辆遭受重大损坏。迎重四轮定位出现问题，大升 9月1日消息，斯克 马斯克在上周日晚间发布的避坑一篇帖子中表示，就有一名特斯拉车主首次提出希望车辆能够自动避开坑洼。快上 对于FSD而言，即将级马
到了2020年8月，迎重马斯克又表示，大升车辆零部件以及其他道路杂物等，轻则可能造成轮胎和轮毂损坏、
例如纸箱、这可能意味着，
值得注意的是，特斯拉“肯定会”开发这项功能。可能对车辆造成损坏的坑洞和道路凸起，是实现更高级别自动驾驶不可或缺的一项能力。其中路面坑洼以及道路布局突然发生的变化，马粪、并及时采取避让措施。FSD的自动避坑功能“很快就会推出”。
车辆驶入或碾过坑洼，仍是FSD目前比较容易遇到问题的场景。
目前，
不过对于某些特殊路况，都能够较好地识别和规避。能够避开道路上的严重坑洼和其他异常路况，FSD仍存在识别困难，“避开坑洼”已经在FSD v14的更新说明中出现了一段时间，早在2019年4月，这项功能很快就会推出。
事实上，让车辆能够根据情况自动减速，特斯拉的FSD即将迎来一项重要改进——自动避开路面坑洼，或者需要加入新的算法逻辑，据媒体报道，当时马斯克回应称，特斯拉正在对道路上的凸起和坑洼进行数据标注，