赛车起火事故引众怒 多车队宣布永久退出ChinaGT！吴彦祖曾炮轰赛会方：太可耻

9月12日消息，赛车事故据报道，起火9月5日China GT中国超级跑车锦标赛上海站GT3组别正赛发生赛车爆燃事故，引众永久彦祖79号荷兰车手卢克·哈托格冲入火海救出受困的怒多英国车手奥利·米尔罗伊。因救护车约15分钟才抵达，车队耻且赛事仲裁被指将事故责任归咎车手，宣布FIST Auto、退出太610 Racing等多车队宣布退出赛事。曾炮

事故发生在9月5日正赛第7圈，轰赛会方37号与33号赛车在缠斗中冲出赛道，赛车事故随后撞上91号赛车的起火侧身油箱位，91号赛车瞬间燃起大火，引众永久彦祖车舱中的怒多英国车手米尔罗伊陷入极度危险。驾驶79号赛车的车队耻荷兰车手哈托格果断放弃比赛，下车拿起灭火器灭火，宣布并不顾自身安危徒手从起火赛车中救出米尔罗伊。

米尔罗伊事后在社交媒体发文透露伤情：5根肋骨骨折、锁骨骨折、手部和手指骨折、肺部挫伤。他表示不记得撞车前30秒到赛后1小时之间的任何事情，能活下来全靠哈托格，并称其为“历史上最大的超级英雄”。

当晚，米尔罗伊所在的FIST Auto车队发布严正声明，澄清赛事直播中“车手自行离开赛车”的说法与事实不符，实际是被哈托格不顾安危救出。声明指责赛会方未能及时调配充足医疗资源，至今未就事故疏漏正式致歉，宣布即日起退出今后所有China GT系列赛事，直至组委会完成完整独立公开调查并给出正式答复。

610 Racing车队的33号赛车正是事故涉及车辆之一。车手杨百杰赛后披露更多事故细节，怒斥赛事救援迟缓、仲裁冷漠且企图向车手推卸责任，宣布永久退出China GT以示抗议。

9月6日，China GT官方发布情况说明，称经初步核查赛事配置符合国家级赛事配置标准，但“细致管理方面有待提高”，将针对组织、保障、应急、救援、医疗等方面制定更完善方案。FIST车队随后再度发声，批评该回应专业度不足、缺乏责任担当、未能正视事故暴露的问题。

演员吴彦祖本人参加了本次上海站比赛，驾驶86号保时捷718 GT4赛车出战GTS组别，比赛中被后车两次碰撞导致水箱破裂和爆胎遗憾退赛，但人未受伤。9月7日，吴彦祖在社交平台发布视频，批China GT赛会方在事故后的不作为，称“36小时后发出的声明，这是可耻的，真的很可耻”。