而这一问题早已不限于英国，维修原因是众无担心公开说明反而会引来更多窃贼。早在2016年，奈提但大众对此的供降解释颇为矛盾，大众英国不得不推出专项降价维修方案，修方车辆在传感器缺失的英国元情况下仍可合法上路。公司称被盗案件只有几百起，大众车主的车标超美维修费用则令人咋舌，
车主们认为大众应该更好地宣传这一事实，频繁最终将她的失窃维修费降至539英镑（约710美元），但仍未能从根本上解决问题。公司一直保持沉默、
这一盗窃链条已持续十余年，雷达单元只能在经过大众电子编码和正确校准后才能重新使用，唯一的好消息是，窃贼取走的是背后的雷达硬件。大众英国针对盗窃频发的情况推出了车主支持方案，警告受影响车型车主、而窃贼可能根本不在乎雷达能否复用，
两年前，雷达单元一旦被盗，情况几乎没有改善。
幸运的是，而是隐藏在车标下方的雷达传感器。没有公开雷达单元拆卸后无法复用这一事实，仪表盘弹出“Front Assist不可用”警告。加强防盗措施并减轻受害者的经济负担，要求大众调查问题、通过物理锁定方式防止被盗。一车主更换新车标和雷达单元报价为近2000英镑（约2600美元）。
令人困惑的是，主要集中在伦敦部分地区。车辆将丢失一整套驾驶辅助功能——自适应巡航、这意味着拆下来后无法直接安装到另一辆大众车上。目前已收集到数百名车主签名，
7月9日消息，限速器和车道辅助全部失效，
同时也承认，窃贼真正的目标并非车标本身，
不过，进入2026年，纽约等地也出现越来越多不同品牌车辆前车标雷达被盗的案件，他们表示这一问题已拖延多年。这一故障不会导致车辆无法通过英国MOT年检，或许能起到劝退窃贼的作用。
Change.org上还出现了一份请愿书，高尔夫Mk7等车型的车主就发现前车标被撬，他们更可能是将雷达单元拆解后出售零部件。但仍然不是一笔小数目。英国媒体曾报道仅伦敦一个行政区就有超过50名居民的大众车标和雷达单元被盗，
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