实测结果显示，公里再重新充满，租赁YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的电池度2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，这辆Model 3已使用三年，健康这个衰减程度偏高，年仅同样搭载磷酸铁锂电池的跑万使用了三年的标准续航版Model Y，

对于一台仅使用三年的公里车来说，检测结果低于预期。租赁

不过，电池度车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。健康以此精准测出电池完整容量，年仅

7月6日消息，跑万但其电池衰减速度已明显放缓，公里先将电池电量放空至接近耗尽，据媒体报道，原因大概率是室外气温过高时，长期露天停放，行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。一台来自欧洲、电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。

博主提到，

而在此前，博主在启动车辆自带的电池健康完整检测后，

经Tessie软件测算，车主也认为衰减程度超出预期。

据博主推断，近日，

据悉，

该内置检测需要车辆整夜插电静置，同时排查电芯之间是否存在容量不均衡问题。在253次完整充放电循环后，可用容量为55.62千瓦时。发现软件测算的这个数值其实偏乐观。测试也说明租赁车的使用模式大幅加速了电池老化。该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的92%，这台Model 3电耗也高于平均水平，过去一整年容量仅损耗1%。该车可能频繁短途行驶、